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蔚来突破10万加,李斌称芯片短缺是短期压力

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水草 水草 2021-04-07 21:00

导语 创头条消息  4月7日,在蔚来汽车第10万辆量产车下线活动的专访环节,蔚来汽车创始人、董事长李斌表示,目前出现供需失衡的汽车芯片多为基础芯片,对行业构成的是短期压力,预计对二季度的挑战比较大,三季度会有所缓解。 江淮蔚来的产能现在每天400台,按...

创头条消息  4月7日,在蔚来汽车第10万辆量产车下线活动的专访环节,蔚来汽车创始人、董事长李斌表示,目前出现供需失衡的汽车芯片多为基础芯片,对行业构成的是短期压力,预计对二季度的挑战比较大,三季度会有所缓解。

江淮蔚来的产能现在每天400台,按每月25个工作日计算,月产能可达到10000台,但受供应链(芯片和电池)影响,现在每月7500台的产能也有压力。

他透露道,与江淮汽车合资成立的江来制造并非为了打造新品牌,而是将现有的合作模式用新机制加以固化,更加便于供应链的管理。

另据媒体报道,李斌还表示,有信心成为中国单一市场销量突破100万的智能电动汽车品牌。

NIO品牌自身不会进入大众市场。如果进入大众市场,会使用全新独立品牌。

特斯拉是我们尊重的公司,主要竞争对手是汽油车。

据悉,蔚来作为一家全球化的智能电动汽车公司,中国总部坐落在安徽省合肥市经济技术开发区。自2018年5月27日,第一辆量产车下线开始计算,时隔1046天,蔚来迎来量产第10万辆车下线。该数据创下了同价位高端SUV细分市场的最快记录。

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