今日上午9点28分，雷军在港交所一声锣响宣告小米正式上市。备受瞩目的小米成为了港股市场“同股不同权”创新试点的首家上市公司。

小米还受到了特别“待遇”：港交所准备了直径加长80%的“加大版铜锣”，为小米开市敲锣使用。该加大版铜锣连同框架近3米，重约200公斤。

今天下午，雷军发微博称：“听说港交所的那个锣是新定制的，花了30万，今天是第一次使用。”

啧啧啧，从这话语中能够看出雷布斯心里的美滋滋了。

小编带大家感受一下这“加大版铜锣”，喏，下图就是了。

雷军还回顾了小米的创业历程，对全球的米粉表达了感谢之情，并邀请了米粉代表洪骏先生上台一共敲响上市的大钟。他表示，此时此刻此情此景，万分激动。

不过，首日上市，小米便遭遇了破发。

对此，雷军表示：“这次IPO从低点开始，未必不是好事。我们还是要踏踏实实把公司做好，以经营做核心。继续努力，继续加油。”

看着雷布斯万分激动地带着小米上市，腾讯也有些坐不住了。

7月8日晚间，腾讯控股发布公告称，已向香港联交易提交分拆在线娱乐业务赴美上市的建议，在线音乐娱乐业务由腾讯音乐娱乐经营，联交所已确认腾讯控股可进行建议分拆。

对此，腾讯方面表示，将适时就建议分拆刊发进一步的公告。

可以确定的是，腾讯音乐也准备上市了，虽然具体架构还没确定。

大概还有一大波公司都想赶在上市窗口期关闭之前妥妥的上市吧。

最近疯狂的上市潮是不是冲淡了大家对贾跃亭的关注了？

回想起来，老贾赴美专心造车已经有一年了。

据报道，近日，贾跃亭造的车法拉第FF91在俄亥俄州东自由区的交通研究中心进行了车辆的高速测试。测试车“熊猫特快”在155英里/小时（约合250千米/小时）的速度上保持了三分钟，在75英里/小时（约合120千米/小时）的速度上巡航了两分钟。

跑完测试圈这辆车只花了不到15分钟，不过，这已经吸掉了它三分之一的电量。

呃……15分钟就消耗掉1/3电量，是不是电池蓄电方面还有改进的空间呢？

在本次精选的最后，我们一起看看网约车环境最近怎么样了。

近日，有用户反应，使用滴滴出行APP的快车、出租车同时呼叫功能后，屏幕显示快车排队人数超过25位，需要等待30分钟；优享排队14位，需要等待18分钟。

看来从7月1日开始实施的《北京市查处非法客运若干规定》确实是有了一定的效果，这一《规定》以及查处被称为“史上最严的查车政策”，其中滴滴平台‘黑网约车’数量最多”。

（“黑网约车”是指非京户籍、非京牌照、驾驶员没有网络预约出租汽车驾驶员证、车辆没有网络预约出租汽车运输证的情况。缺一不可。）

这样一来，乘客的安全系数应该会提高，但是在这炎炎夏日，打车难度系数变成五颗星着实让人有些焦急啊……

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