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米到仓徐军:我们要做一个高配版的跨境电商阿里巴巴

导语:“跨境电商就好比一匹疯狂奔跑的野马,国家必须高喝一声悬崖勒马,驯服磨合后才让它更稳健的奔跑。”

2016年4月,跨境电商零售进口税制改革正式落地,正面清单出台,这对全国的跨境电商、服务商、海淘代购等产业链参与者形成了不同程度的影响。然而跨境进口政策收紧是否真的需要恐慌?

除了政策,对跨境电商从业者来说,优质货源与稳定发货,也是最核心的关注点。跨境电商众销平台“米到仓”的云仓模式,是否能完美解决供应链问题呢?

带着这些问题,近日,小编采访了米到仓CEO徐军。 

做电商ERP发现商机

自2002年起,徐军就投身企业软件和智慧电商领域,旗下的壹店长产品提供全渠道解决方案,优化仓储效率。2013年跨境电商兴起后,宁波70%的跨境电商商户都在使用壹店长ERP系统。

在服务企业过程中,很多商家都存在备货困难的问题。目前跨境电商的两种发货模式都存在困境:海外直邮,发货时效低下;保税备货,要占据大量资金,而且货源品类少,重叠性高。

对徐军来说,这是个商机。宁波外贸基础深厚,跨境商户数量很多,如何利用现有的技术体系与货源矩阵,来解决单个商家直邮和备货的痛点呢? 

整合货源  建立“云仓储”

基于此,2015年10月,他成立了国内首家跨境进口电商众销平台——米到仓,把积累的大批货源商的货源信息整合到米到云仓里,把各商家嫁接起来,一方面大家共享货源,同时,也共享分销通路。

现在,米到仓的货源来自全球各地和国内进口商,中小型跨境商户平时不需要备货,或只备自己的优势货源。搞活动需要囤货时,只需先去平台上“圈定”下来,放入自己的“微仓”,需要时即可发货。即“在线采购、转入微仓、闪电发货”的“一件代发”模式。

 在仓储方面,米到仓在宁波、杭州、广州、重庆四地的保税区建立了跨境仓。客户下单后,货物即可直接从国内发货,两三天内就能到客户手中。

为了满足越来越多客户的需求,米到仓还与美国、日本、新西兰当地合作,建立了海外仓,利用大数据提前预备货源,当订单传入米到仓后,海外仓快速贴单发货,优化时效。

关于米到仓的盈利点,他说,目前主要来自仓储代管,将来会有其它增值服务,比如抽取一定比例的服务佣金。

“我们做的是高配版的阿里巴巴,阿里巴巴作为平台只做到信息撮合,而我们则把服务流程全都包了。”徐军笑着说。 

如何保证正品

如何保证正品是任何跨境电商都无法绕过的问题,徐军从三个方面给小编做了解答:

一、从物流上说,米到仓所有的货都受到海关的监管,从商检到海关,到报关和质检,流程都严格走下来,每一段的物流信息都会做到可追溯。

二、货物源头上说,米到仓正在打造自己的溯源系统,会让海外品牌方进行授权,即从海外厂家到海外各级经销商,再到国内经销商,整个过程都是可以追溯的。

三、会建立境外货物品质保障模型与标准,所以米到仓平台自身也会成为一个标准品牌,可以为众多分销商,包括许多微商和实体店做品牌背书。

“跨境电商新政的出台是件好事”

几乎对所有跨境电商来说,政策是最让人纠心的事。这次新政的出台,让许多人替从业者捏了一把汗,但徐军却说这其实是件好事。

在他看来,跨境电商行业发展十分迅速,2016年中国跨境电商进出口贸易额预计将达6.5万亿元,跨境电商占比将提高到20%以上。

然而行业内乱象横生,增长还是比较野蛮的,就比如为了行邮税免征额的50元,部分企业就会故意拆单。很多地方行业的监管不够完善,而行业本身,缺乏与国家相关部委的有效沟通,没有及时跟领导部门在关键的问题上进行信息交换。

所以,跨境电商就好比一匹疯狂奔跑的野马,在撞坏其他东西之前,国家必须高喝一声悬崖勒马,驯服磨合后才让它更稳健的奔跑。

而回归消费市场本身,国内消费者对境外商品的需求量只增不减,不管是保税备货、一般贸易、海外直邮还是自己出国带,这些通路的需求总量还是这么多,堵是堵不住的,最后各匹马一定是并驾齐驱的。

所以从国家角度来和行业长久发展角度来看,新政出台是件好事。

当然,这个当头棒喝的新政,的确实实在在给跨境电商们带来了不小影响。早前先是税率调整,取消了50元行邮税的免征额,看起来让商品价格上浮了10%,但实际上对比下价格在非免税部分的商品,基本影响不大,部分品类甚至是降税的。

后来颁布的正面清单才是影响最大的,由于跟一般贸易一样的监管方式,很多跨境商品不能进来,这个打击还是蛮大的,很多跨境电商都不太敢进货了。

“还好我们的布局是全通路的,我们依据壹店长系统业务,本身有非常深厚的外贸资源,海外仓、一般贸易仓、跨境仓,都在我们的云仓体系内,新政对我们而言的影响,只是内部通路的业务量流转。”徐军说。

“跨境进口电商是个大趋势,会长期蓬勃发展。”他表示,米到仓正在加紧计划在全球布局,两三年内将做到国内跨境电商供应链的前三名。

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