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拜腾中国区明起停止运营,辞职员工7月10日结清欠薪

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赵欣 赵欣 2020-06-30 16:49

导语 拜腾宣布,经过公司股东和管理层沟通,决定自7月1日起暂停中国内地业务运营,停运时间预计为6个月。停工停产期间,大部分中国区员工将待岗,小部分员工留岗值守,维持公司最基本的职能运转。

创头条6月30日消息,据《未来汽车日报》报道,6月29日22时,在近5个小时的董事会之后,拜腾汽车CEO戴雷临时组织召开了中国区全体员工电话沟通会,超800名拜腾汽车在职和离职员工参加。

戴雷在沟通会上表示,经过公司股东和管理层的沟通,决定自7月1日起暂停中国内地业务运营,停运时间预计为6个月。停工停产期间,大部分中国区员工将待岗,仅有小部分员工留岗值守,维持公司最基本的职能运转。 

据知情人士透露,中国区的留岗值守员工大概率不到100人,生产和研发占50%。拜腾北美和德国办公室分别保留10余人,且已根据当地法律,启动破产申请程序。

另外,一份网上流传的拜腾汽车发给中国区全体员工的邮件截图内容显示,停工停产期间,所有待岗员工社保、公积金将继续缴纳,8月份起不再足额发放工资,仅支付生活补贴。同时,员工也将不再享有绩效奖金、各类津贴等福利待遇。

此前,拜腾汽车被曝已拖欠近千名员工4个月薪资。对此,拜腾方面表示:一直在积极筹措资金,以期尽快妥善解决该问题。上述邮件中也对欠薪一事作出安排:对于待岗员工,拜腾将在7月10日前支付今年3月份欠薪,剩余部分将分期支付;对于选择主动辞职员工,拜腾称会在7月10日一次性结清全部欠薪,但名额“有限”。

资料显示,拜腾汽车成立以来,共进行了4轮融资,总金额约84亿元,但其首款量产车型M-Byte目前尚未上市交付。今年3月,拜腾对外公布的信息显示,M-Byte预计将于2021年底在欧洲上市,首批登陆国家为瑞士、德国、挪威、法国、荷兰、瑞典。

造车不易,售车亦难。据央视新闻报道显示,截至目前,全国有近40家造车新势力,今年5月,仅蔚来、理想、小鹏等8家造车新势力有新车卖出。

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