难道，美国不要面子的吗？

从美国政府对华为发布禁令以来，美方小动作不断，因此对于美国物流对华为的“特殊待遇”，也让人不禁想到一向作妖的美国政府。

继此前DHL香港被传出停收华为货件并澄清后，美国联邦快递（FedEx）也卷入了风波。

据外媒报道，华为表示FedEx（联邦快递）在未经授权的情况下，将2个运往亚洲地址的公司包裹转寄美国，并且还试图重新安排另外2个包裹（由越南寄往华为亚洲其他办公地址）的寄送路线。

华为真是很无奈，称这四个包裹只包括文件，并“没有技术”。基于此，华为表示正在重新审核其与FedEx的合作关系。

联邦快递发言人莫里·多纳休（Maury Donahue）说，这只是极少数包裹的运送错误，他们没有收到（政府）指令。然额华为的四个包裹就这么特别？网友表示：信你个鬼。

美国政府不靠谱，快递公司也拿着人家快递绕十八道弯，实在是没办法愉快地玩耍了。

美国要友尽了，今天阿里也传出了回香港二次上市的消息，但是阿里称对市场传言不予置评。

这个计划或许有变，但是阿里再次盯上出行倒是确定的了。

5月28日，有网友在微博上透露，钉钉在“钱包”中上线“职场顺风车”入口，点击进入后，实际运营方为哈啰顺风车。根据网友截图显示，在钉钉中使用的顺风车，有“钉钉认证企业、同城、一天2单”三项限制，目前已能接受车主报名。

迄今为止，顺风车的安全问题仍然是一大隐患，一直以来牵连着人们的敏感神经。今年4月，哈啰在宣布与全国多个公安系统进行对接、并对司机进行动态筛查时也透露，通过此次筛查，发现问题司机上万名。那么哈啰有啥优势参与打车竞争呢？

对此有业内人士分析，钉钉与哈啰此次合作，除了为哈啰增加一大流量入口，或许也可以通过“钉钉认证企业”的方式，降低安全隐患。

这番合作可能终于解救了“不安全”的顺风车，哈啰还一举双得？

说到出行的事，国产电动汽车也有桩好消息，蔚来汽车获得了100亿元投资，首款轿车也预计2022年投产。

5月28日消息，蔚来与北京亦庄国际投资发展有限公司(“亦庄国投”)签订框架协议，据此协议，蔚来将在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国”，并向“蔚来中国”注入特定的业务和资产，亦庄国投将通过其指定的投资公司或联合其他投资方对“蔚来中国”以现金方式出资人民币100亿元，以获取持有“蔚来中国”的非控股股东权益。

此外，亦庄国投也将协助“蔚来中国”建设或引进第三方共同建设蔚来中国先进制造基地，生产公司二代平台车型。

蔚来联合创始人秦力洪介绍，蔚来汽车首款轿车——ET系列车型将在蔚来开发的纯电动第二平台上（NP2）进行生产，预计2022年投产。

尽管2019年新能源汽车补贴退坡，但蔚来汽车还是取得了非常不错的成绩。

蔚来汽车今日公布的财报中显示，蔚来汽车2019年第一季度净亏26.236亿元，同比增长了71.4%，交付了3,989辆高性能电动SUV ES8，超出蔚来预期。

这个速度，国产汽车界的“华为”我看要有了呢，看好你哟~

是不是感觉美国不公平对待华为之后，我们什么都好转了呢？

如今我们的5G发展得更快了，听说中国联通和中国电信也要合并迎接挑战了？

5月28日下午消息，据马来西亚媒体报道，中国政府正在探索让中国联通和中国电信两大运营商合并，以加速5G移动服务的发展。因为5G的发展也推动了全球电信公司之间的整合，企业的利润率持续受到压力。

对此消息，中国联通和中国电信分别回应称，尚未接到任何通知。一直以来，关于联通、电信的传闻不断。去年年底，就有消息称“高层正评估合并中国联通集团和中国电信集团的计划”，受传闻影响，联通和电信当天的股价大涨，但随后被辟谣。

虽然传闻屡被辟谣，但偶认为联通和电信合并真不失为一个好事儿，你觉得呢？

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